Es handelt sich um einen Prototyp mit einem Parallel- Hybrid- Motor in V2 Ausführung.
Der Verbrennungsmotor befindet sich zur Zeit noch in der Nachbearbeitung zum Setzen der Ventilsitzringe, Setzen der Schaftführungen, Planen aller Dichtflächen und dem Bearbeiten der Lagerflächen sowie dem Schleifen der beiden Nockenwellen. Wir warten gespannt auf die Fertigstellung.

Hier der Zylinderkopf und die Nockenwellen nach dem Abguss: